瑤海鋼構瑤海鋼構建設
設計院
近年來，一直在提“淡化企業資質”、簡化企業資質標準。資質，作為建筑業企業的“金字招牌”，任何一點修訂或變動都關乎企業的生死存亡，因此各項政策的出臺，需認真綜合各方意見，不可謂不慎重。下面小編帶大家了解下未來建筑業資質是不是會全部取消?
近日，住建部公布了第一批裝配式建筑示范城市和產業基地名單，一共有30個城市為第一批裝配式建筑示范城市，有195個地方或企業被列為第一批裝配式建筑產業基地。此次合肥市成為裝配式建筑示范城市，合肥經開區上榜裝配式建筑產業基地。
近日，住建部公布了第一批裝配式建筑示范城市和產業基地名單，一共有30個城市為第一批裝配式建筑示范城市，有195個地方或企業被列為第一批裝配式建筑產業基地。此次合肥市成為裝配式建筑示范城市，合肥經開區上榜裝配式建筑產業基地。 合肥市城鄉建委相關人士透露，簡單來說，裝配式建筑就是用預制的構件在工地裝配而成的建筑，就像是搭積木建房子，環保、節能、省時。早在2014年5月，合肥市就被列入國家住宅產業現代化綜合試點城市，目前已初步形成產業集群，全市建筑產業化年設計產能已達到800萬平方米。
在去年獲得優異表現后，2018年，鋼鐵行業的去產能目標又有了新的提升。工業和信息化部原材料工業司近日發文強調，2018年要繼續堅定不移抓好鋼鐵去產能工作，力爭提前完成“十三五”去產能的上限目標，嚴禁以任何理由新增鋼鐵產能。
2016年9月27日，國務院辦公廳發布《關于大力發展裝配式建筑的指導意見》，提出要以京津冀、長三角、珠三角三大城市群為重點推進地區，常住人口超過300萬的其他城市為積極推進地區，其余城市為鼓勵推進地區，因地制宜發展裝配式鋼結構等裝配式建筑，正標志著裝配式建筑正式上升到國家戰略層面。
記者從安徽省住房和城鄉建設廳了解到，該省將通過土地供應安排、產業鏈建設、動態監管等措施，加快裝配式建筑發展步伐，到2020年，全省裝配式建筑占比預計將達15%，并推行工程總承包方式，確保工程質量。
互聯網、物聯網、大數據和人工智能等正在深刻的改變著我們的生活和生產方式及社會組織形態，同時也在改變我國的工業體系，德國提出了工業4.0、美國提出了工業互聯網，我國也制定了《中國制造2025規劃》，力求通過新型工業化，讓數字經濟和實體經濟結合提升我國的綜合實力。而實際上我國工業化的另一個重要的優勢領域“中國建造”卻沒有得到重視,雖然國家也提出了發展裝配式建筑的構想，但并沒有從整個建造生產體系構建一套完整的轉型路線。如何積極借鑒日本和德國建筑化的發展經驗標準化思維，同時結合當前的數字經濟發展態勢，按照“兩化深度融合”的思路，基于BIM、大數據、人工智能等先進技術，全面提升我國的建造水平，成為了當前的必須。
7月25 日，住建部發了一份意見征求函，在資質條件中要取消六七種證書要求，業界一片歡呼聲。筆者感覺到這屆住建部領導比較重視建筑業，對建筑行業的理解比以往更接近行業真相，所以突然來了興致，把以往寫的對建筑行業的思考與建議又從電腦里翻出來，
2017年01月03日 09:04 來源：新金融觀察 編輯：夢潔??在中國制造業的圖譜中，也許只有鋼鐵業“跑了”才不會引發關注，當背負著全行業虧損的擔子，頂著霧霾元兇的帽子，更重要的是壓產能成為國家意志的背景下，鋼鐵業出海被認為是正確的選擇。
中國的科技界又要出名了！這次中國將建海底真空超級高鐵，最高時速達千公里，超越美國，成為世界高鐵第一。這是歷史性的一刻！
