2025年6月12日至14日，第三屆天津國際航運產業博覽會（以下簡稱“國際航運展”）將在國家會展中心（天津）舉辦。本屆國際航運展以“航通天下 運行未來”為主題，預計將有來自22個國家和地區的頂尖港口企業展示自動化碼頭運營、低碳能源應用、數字化管理系統等前沿成果。
天津港集團將攜自主研發的明星產品 —— 人工智能運輸機器人（ART）驚艷亮相，全方位展現其在“津港智造”方面取得的顯著成效。
人工智能運輸機器人（ART）
01 人工智能運輸機器人簡介
人工智能運輸機器人（簡稱ART）是天津港集團自主研發的一款用于集裝箱水平運輸的智能裝備，是建設智慧港口、綠色港口的重要一環。
ART采用導航定位、激光雷達、視覺識別等多傳感器融合導航定位方式，工業級的攝像頭，激光雷達和傳感器，融合了自研深度學習算法，更精確在碼頭封閉場景里看的更準、更遠。同時，借助5G通信、北斗導航、人工智能和自動駕駛技術，實現超高精度的定位和識別功能，可以順利完成車輛轉彎借道、安全超車等智能操作。
ART裝備4軸8輪底盤系統，可以實現全輪驅動與轉向，具有轉彎半徑更小、操作更靈活、控制更精準的優勢。輕量化設計理念，使ART總重僅23t，與傳統集卡對地輪壓相當，進一步降低了設備運行能耗。車身采用了激光、視覺、毫米波、機械防撞四重安全防護，實現360°安全保障。
02 ART產品歷程
2021年3月份金岸重工與上海西井科技聯合啟動了首臺純電ART樣機的生產、制造和測試工作；同年6月份首臺鋰電ART正式下線。
2022年3月首臺油電混合動力ART交付內蒙口岸；
2023年5月首臺氫電混合動力ART在第七屆世界智能大會上正式發布，并在天津港第二集裝箱碼頭投入運行；
2024年6月，ART經天津市科學技術評價中心評定，具備國際先進水平。
03 ART應用場景 銷售情況和運行參數
ART有兩大應用場景。一是在集裝箱碼頭，用于集裝箱水平運輸；二是邊境口岸，用于集裝箱的跨境運輸。
金岸重工已累計生產銷售248臺ART，覆蓋了天津、內蒙、唐山、武漢、廈門等地共11個港口及口岸，已經過商業化運營的檢驗。
在商業化運營過程中，ART產品的安全性、可靠性得到了驗證與用戶肯定，經實測，ART定位控制精度為3cm，轉角控制精度為0.3°，故障率為0.03%，平均里程能耗為2.76kwh/km，平均單循環能耗為3.54kwh/move。
據了解，今年以來，天津港搶抓航運業智能化綠色化轉型機遇，成效顯著。在智能領域，人工智能運輸機器人（ART）不僅在無人自動化碼頭承擔集裝箱水平運輸工作，還持續拓展應用場景，向“非碼頭”場景延伸。針對腹地邊境口岸等加大業務開發，對接潛在用戶定制化需求，實現從單一產品銷售向全過程服務模式轉變，目前已在多個碼頭和內陸口岸廣泛應用且市場不斷擴大。在綠色發展領域，天津港集團今年一季度已完成100余套大型光伏鋼結構平臺的批量制造，在裝備制造板塊一季度簽約合同額突破1.2億元。天津港正以 ART 等創新成果為支點，撬動傳統港口向現代化、智能化、綠色化的全面升級，在服務國家戰略、推動行業變革的進程中，彰顯“津港智造” 的責任擔當與硬核實力。